在玉林，古桥不少，每一座桥，每一道水，都有故事。
近日
玉林师范学院组织了一个考古团队
探寻当年定川江流域的古石拱桥、石板桥遗址
及玉林古代桥梁建筑成就、历史
记者跟随他们深入兴业县和福绵区
探访一些有着一百多年
甚至数百年历史的古桥
挖掘其背后的民间记忆
感受这些遗迹上玉林文化的古今一体
考古团队的第一站是探访位于324国道兴业县大平山镇雅桥村路段的老鸦桥。老鸦桥离现在重建后的雅桥大概只有不到200米的距离，站在雅桥上便可看到老鸦桥的全貌。虽然是一座古桥，但老鸦桥现在仍是附近居民出行的通道，行走在上面，依然能感觉到它的坚固、扎实。
▲经历时代变迁，老鸦桥依然坚固。
01
曾是324国道的一个重要节点
20世纪90年代前，老鸦桥是324国道的一个重要节点，是玉林往返南宁的必经之路。玉林师范学院老师陈汉宁还记得，那时候，车辆行驶到这座桥时，如果桥上迎面有大货车驶来，还得停车让行。“大货车从桥上经过时，会让人感到整座桥都在震动，还伴随着‘轰隆隆’的响声。”
站在重建的雅桥上，可以看到老鸦桥为石桥，有3个大桥拱。桥下是潺潺流水，响声清脆而带着节奏。
从雅桥旁边的一条小道走过去，很快便来到老鸦桥上。这时，才看到桥面两侧的护栏也是用石头砌成的。由于长期没有汽车行经此处，行人也越来越少，桥面两侧长满了荒草，栏杆也出现了不少缺损的地方，带着伤痕累累的沧桑。现场，同行的玉林师范学院考古学院副院长林立测量了一下，发现这座古桥桥面宽2.6米、高度10.5米、长45米。
从老鸦桥西头的一条小路走到桥底下，才发现桥的两头还各有辅孔。辅孔的结构有些特别，外宽内窄，看上去像是由一大一小两个英文字母“n”构成。
▲桥墩为船形结构。
桥中间的桥墩为船形结构，头部很尖。“这种结构可以大大减缓流水对桥墩的冲击，是古桥最常见的结构形式之一。”玉林师范学院历史系退休副教授王国林介绍。
仰望桥拱，可以看到每一块石头的形状大小都几乎一致。经同行的考古队员测量，每块石头长0.884米、宽0.36米、厚0.32米。用手轻轻敲击，可以感受到它的坚硬。建筑古桥一般都是“就近取材”，如此推测，这座古桥的石头很大可能是当时的工人从周边山上采取的。按照这座古桥的体量，建设期间需要的石头应该不少，至少要挖掉半个山头。要搬运如此之多的石头来建桥，古人的力量和智慧可见一斑。
一眼望去，桥墩底下的石头颇显凌乱。但蹲下仔细观察，会发现其实“乱而有序”，每一块石头与另一块石头之间都严丝合缝。
02
传说为当地一赵姓富户所建
很多古老的建筑物都有神秘的传说，老鸦桥也不例外。说起关于老鸦桥的传说，大平山镇正阳村60多岁的村民陶春明滔滔不绝。他介绍，老鸦桥为清朝时期一户大户人家所建。据传，这户大户人家姓赵，为当地（今雅桥村赵屋屯）的望族。当时因原搭建的老木桥一遇洪水就被淹没，给过往行人造成极大的不便，于是出资修建了老鸦桥。
▲每块石头都削凿得非常平整。
据说，在老鸦桥建成通行当天，赵家人在现场举行了隆重的庆贺仪式。当地的官府派员给赵家送来一担白银，准备嘉奖赵家。可惜，当官府的人来到现场时，赵家人已离开，官府的人只好挑着白银回去了。当地百姓都为赵家感到可惜，但赵家人并不因此觉得遗憾，他们认为，自己建桥的初衷本就是方便当地百姓，不抱其他目的。
然而，奇怪的是，老鸦桥建成后不久，赵家就开始家道中落，不得不断变卖家产。有风水先生告诉他们，之所以走霉运，是因为建桥的日子不好，如果要转运，就得拆掉这座桥，或拆桥后重建。但建这座桥已几乎耗尽赵家人所有钱财，他们无力再重建一座桥。于是，他们宁愿走霉运也不愿拆除这座桥。当地百姓感动于赵家人这份心，纷纷捐谷捐米帮助他们，最后，赵家又重新兴旺起来。
具体建于何时？
关于老鸦桥的建设时间，出生于老鸦桥旁边的大平山镇上阳村的吴庆年老人也说不上来，为此，他咨询了村里一位近100岁的老人吴先生。根据以前查阅过的资料和多位老人的口头传说，吴先生认为，老鸦桥建于清朝。
记者查阅上阳村的村志了解到，上阳村在明朝时期就已形成，证明当时老鸦桥附近已有人居住。村志还有这样的记载：“光绪二十年（1894年），在鸦桥江中段（从现在的兴业县龙安镇杨前村、牟村下至大平山镇雅桥村），已先后建有狮子陂、将军陂、下阳护陂、鸦桥陂共四座陂坝。”这段记载说明，老鸦桥确实建于清朝年间。
沧海桑田，斗转星移，如今，老鸦桥依然坚固，仿佛在静静地诉说着古往今来的人文故事，成为当地一道古老而亮丽的风景。
采写 | 玉林日报全媒体记者 王耀前
责编 | 梁琪岚
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监制 | 袁长松
出品 | 玉林日报全媒体
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