今天我们说说飞行员技术技能的问题，谣言“起首”是：老外飞行员就一定飞得比咱们好么？
那么，谣言粉碎？！
首先，——不一定！！！
但是，在大部分公众眼里或者圈内人士的认知中，“发达国家”的飞行员“整体素质”是强于我们的；而在实际操作上，他们的确在技术水平、决策能力和飞行经验上表现要比国内的飞行员更加优异一些。
所以：这并不是“谣言”。
说明：我特意在上述段落中加了双引号，目的是强调范围及普遍性。防止有些喜欢“较真”的朋友拉人出来单挑！
原 因 分 析 ！
为什么会出现这样的情况？！
笔者认为，欧美及其他发达国家的飞行员在培训体系、文化环境、工作经验以及行业标准等方面相较于我国都具有一定的优势。
下文中我们对这些因素逐一分析，了解这些因素的同时，也能够给我们的飞行员养成体系提供一些线索和启示。
培训体系和标准
欧美国家的飞行员培训通常时间更长，要求更高。例如，在美国，飞行员需要积累至少1500小时的飞行时间才能获得商业飞行执照（CPL）（运输航空类），而在某些国家，这一标准可能低至200小时。
高要求的培训使得飞行员在正式上岗前拥有更多的实战经验和技术熟练度。
模拟器训练与实际飞行结合紧密：
外国飞行学校和航空公司在培训过程中通常会广泛使用先进的飞行模拟器进行大量的模拟飞行，这不仅可以有效应对各种复杂情境，还能确保飞行员在应对紧急情况时更加从容。
此外，他们对实际飞行的要求和训练强度也更大。
严格的飞行考核标准：
国外飞行员必须通过严格的考核，且定期接受复训和评估。这种持续性的评估保证了飞行员始终保持高水平的操作能力和专业素养。
职业文化和态度
自主性和决策能力：
飞行员被鼓励在飞行中做出自主决策，并且从培训阶段开始，就注重培养飞行员在紧急情况下的判断力和反应速度。
这种文化使得他们在面对突发情况时，能迅速且有效地做出反应。
尊重专业意见：
在国外，飞行员的意见在航空公司内通常非常受尊重，飞行员在执行任务时有更大的话语权和自主权。
他们被赋予更多的责任，因此更有动力去提高自己的专业能力。
严格的工作纪律与安全意识：
欧美飞行员的工作纪律通常更为严谨，航空安全意识也更为深入。
他们对飞行手册、规章制度和操作流程的执行力度非常高，这也是他们技术水平优秀的原因之一。
丰富的飞行经验
国际航线飞行经验：
欧美飞行员常常在国际航线上飞行，接触不同的飞行环境、气候条件和机场设施。
这种多样化的飞行经验让他们在面对复杂的飞行情况时更有经验，处理能力更强。
更频繁的飞行任务：
监管与标准的严格性
国际监管机构的标准：
发达国家飞行员的培训、考核和运营都严格遵循国际航空法规和标准，如FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）的规定。
这些机构的标准高，且监管力度大，确保了飞行员的技术水平和安全意识始终处于高水准。
公司内部管理与监控：
国外航空公司对飞行员的监督和管理非常严格，飞行员需要定期通过飞行检查，且飞行数据会被持续监控和分析，确保飞行员的技术水平和操作规范性。
心理素质与应变能力
心理训练：
国外的飞行员在培训过程中会接受心理素质的训练，包括应对压力、团队协作、沟通技巧等。
这些培训帮助飞行员在高压环境下依然能保持冷静，做出最佳决策。
多样化训练：
除了常规的飞行训练，这些飞行员还会参与多种复杂飞行情况的演练，比如风切变、雷雨、引擎失效等。
应变能力的提升使得他们在面对复杂或突发情况时，能够保持镇定并采取有效措施。
持续教育与职业发展
终身学习的理念：
他们的飞行员被鼓励终身学习，参加各种培训和认证，提升自己的职业技能。
航空公司也会为飞行员提供多种晋升和发展的机会，如转飞更先进的机型，或参与管理岗位等。
丰富的晋升渠道：
飞行员在国外通常有较为清晰的职业发展路径，如从副驾驶晋升为机长，再到培训教员或管理层。
这种多样化的发展机会也激励着飞行员不断提高自己的技术水平。
所言非虚
客观看待
综合来看
外国飞行员确是在一些方面表现优秀，主要是因为更高的培训标准、更严格的监管体系、更丰富的飞行经验以及更强的自主性和决策能力。这些因素使得他们在整体素质方面的表现更加稳健和出色。
并非绝对
需要说明的是，本文所述飞行员群体只从普遍或整体素质方面的概念来论，并不代表个体差异。
同时，这里所述“外国”或者“国外”飞行员的概念主要是明指欧美或其他发达国家，其他的并不在比较范围之内。
语言优势
欧美飞行员具有天然的语言优势。
毕竟目前民航以及通航公司运行的大部分航空器都是在欧美语系国家生产，它们在应用习惯，内置语言，构型设置等方面都对欧美飞行员友好，进而在飞行技术的提高上提供了很大的便利。
差距很小
实际上，随着我们国家的航空业的快速发展，加之航空安全飞行理念更加成熟，我们自己的飞行员和国外的整体素质差距越来越小，在某些方面的素质已经走在国际前列。
比如我国优秀的中国机长在空中处置特情，多次创造快速反应，力挽狂澜的优秀事迹。
合作共赢、跻身前列
军备竞赛、冷战思维的时代已经过去了，尽管今天还有方方面面的各种摩擦、暗中较量、甚至区域战争，但是在任何领域，全球一体化的进程都是势不可挡的。航空业国际化程度如此之高，只会走在所有行业的前面。
性能优异的航空器买进来，我国自己的大飞机卖出去；国外先进的思维理念引进来，变成适合我国国情的特色模式。 相信随着时间的推移和观念、理念的深入变革，我国航空工业的发展和专业技术人员的整体素质都会有进一步的提高。
伴随着我国航空工业的发展，国产大飞机早已在祖国的领海领空自由穿梭，我们的飞行员驾驶着自己的飞机会更加得心应手，整体飞行专业素质更会跻身于世界水平前排。
近日精彩推文
声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.