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前几天有位家长特别着急地问我：“孩子就考了380分，上专科是不是就没前途了？”这问题我每年志愿季能听十多回。其实张雪峰早就说过，专科不是终点，选对方向比硬着头皮冲本科有用多了。今天就跟大家聊聊4所“央企亲儿子”专科——它们的就业率能超过部分本科，学生毕业直接进国企，连985家长都悄悄打听。
我记得之前看过一份《2025中国高职就业质量报告》，里面说全国高职院校平均就业率有91.6%，反而是一些普通本科，就业率才87.3%。更关键的是，那些有央企国企背景的专科学校，毕业生进国企的比例能到85%以上，比普通本科的32%高多了。
举个实在例子：山东电力高等专科学校2025年就业报告里写着，电力系统自动化技术专业的学生，93%进了国家电网、南方电网；石家庄邮电职业技术学院的邮政金融订单班，连续好几年“入学即入职”，起薪比当地普通本科毕业生高15%。
说白了，不是所有专科都难就业——没背景、没特色的普通专科才难；那些隶属央企国企的专科，人家本来就是给行业储备人才的，就业比很多本科还稳当。
第一所：长沙航空职业技术学院——空军装备部“亲儿子”，修飞机的“技术兵”摇篮这学校背景硬得很：归空军装备部管，是全军唯一一所招普通高考生的航空类专科。简单说，它就是给军队和民航培养“修飞机、造零件”的技术骨干的。
王牌专业是航空维修、飞机制造技术、无人机应用技术。2025年学校官网数据显示，航空类专业毕业生里，92%进了国企——15%直接参与军队装备保障，60%被国航、南航、东航这些民航企业抢着要。
我2024年带过一个湖南考生小周，分数刚过专科线（378分），家里本来想让他读省内普通专科。后来查资料发现长沙航空职院的飞机机电设备维修专业，2024年最低分才365分，就报了。去年毕业时，小周被南航提前录用，转正后月薪8500，比他本科毕业在私企上班的表哥还多2000块。
第二所：上海民航职业技术学院——民航局“亲闺女”，机场航司“抢人基地”这学校归民航局管，相当于民航系统的“嫡系培训中心”。关键是学校就挨着上海虹桥机场，实训基地直接用机场的停机坪和塔台，学生还没毕业，就跟着师傅修过真飞机、值过航班调度。
王牌专业是民航运输服务、空中乘务、机场运行管理。2025年就业数据更夸张：整体就业率95%，80%进了民航华东管理局、浦东/虹桥机场、春秋航空这些单位。空乘专业的学生更厉害——没毕业就被东航、上航“预定”了，起薪普遍8000+，年终奖能拿3个月工资。
有位家长跟我吐槽过：“孩子当初非说要冲本科，结果被民办本科录取，一年学费4万。后来才知道，上海民航职院的空乘专业，学费只要5000，毕业直接进航司，现在后悔得直拍大腿。”
第三所：山东电力高等专科学校——国家电网“专属技校”，电力系统“铁饭碗”这学校归国家电网直管，业内都叫它“电力系统的黄埔军校”。学校的实训基地全是国家电网的“活教材”：特高压输电线路、智能变电站模型，都是真实运行的电力设备。
王牌专业是电力系统自动化技术、继电保护与自动化、热能动力工程。2025年就业报告显示，这三个专业的毕业生，93%进了国家电网、南方电网各省市公司，5%去了华能、大唐这些央企发电集团，剩下2%也是省级电力设计院。
更实在的是，国家电网每年校招，给山东电专的名额比很多电力类本科还多。比如2025年，山东电网在该校招了280人，而某电力类二本院校只招了150人。
第四所：石家庄邮电职业技术学院——中国邮政“订单培养基地”，入学就定工作这是中国邮政集团唯一直属的高校，专门给邮政系统培养“懂金融、会物流”的人。学校和中国邮政签了“定向培养协议”，很多专业直接按“订单班”招生——学生一入学，就定好了毕业后去哪个邮政网点或邮储银行。
王牌专业是邮政金融管理、智能物流技术、快递运营管理。2025年数据显示，订单班的学生100%进国企，非订单班也有85%进邮政系统。最让人羡慕的是工资：邮储银行的管培生起薪6000+，加上绩效和补贴，第一年就能拿8万+，比当地普通本科毕业生平均5万的年薪高不少。
很多家长总觉得“专科低人一等”，但现实是——普通本科的冷门专业，可能还不如专科强校的热门专业；民办本科一年几万的学费，可能还不如这些央企专科“包分配”划算。
这4所“央企亲儿子”专科用数据证明：专科生的出路，从来不是“学历决定论”，而是“行业赛道+学校资源”的双重叠加。要是孩子分数在专科线附近，与其硬着头皮冲本科，不如重点看看这些“行业亲儿子”——毕竟，能端稳“铁饭碗”的，从来不是学历的标签，而是手里的硬本事。